动力总成组件中的焊缝和粘合必 须满足严格的质量标准。要获得一 流的性能，必 须对接合面进行彻 底清洁。

激光是高 效的清洁工具，能够清 除所有残留油脂的痕迹。组件在制造过程中可能被使用的拉拔润滑剂或冷 却润滑剂和防锈油所污染。这些残留物通常无法看到，但却会严重降低后续高能接合或粘合过程的质量。尤其是在汽车工业及其供应商高度自动化的制造环境中，组件质量和可靠性的标准一直在提高，现在表面污染物检测已成为生产过程中不可或缺的环节。

传统的清洁方法非常耗时，无法实现自动化，而且通常对环境造成有害影响。同时，也没有测量清洁效果的可靠方法。按照VDA19等标准和相应的ISO指引确立了统一检查汽车功能性组件微粒污染的程序。最近，对液体污染的更多关注使激光清洁成为主角。脉冲激光可使目标区域内的残留液体快速蒸发，效果可测量、可重复，且过程环保，能够实现自动化。

洁净度提高可靠性

在大齿轮组件的生产中，激光焊 接由于所需的能 量较低，从而能减少变形，因此成为普遍的选择。汽车动力总成中的大量组件都要满足严格的质量标准，它们采用不同的材料和合金制造，使用传统技术很难或根本不可能进行焊 接。

强大的激光，更短的周期

汽车制造商需要快速、自动化的方式来对表面残留物进行彻 底清理，从而获得强大、无空隙和微裂纹的焊 接和粘合。激光清洁系统，尤其是使用脉冲固态激光器的激光清洁系统能满足所有的这些要求。决定激光器选择的主要因素是所需的洁净度和清洁组件的周期时间。

快速、有 效到达指定位置

在高度自动化、大批量的生产流程中，时间非常关键。与需要将整个组件浸入溶剂，或使用磨蚀剂或热冲击技术的传统清洁方法不同，激光清洁可在特定的功能表面（如焊缝和粘合，大小通常不超过几平方毫米）上进行。

清洁所需的时间取决于激光焊 接所需的时间，一般在4-10秒之间。选择性清洁的另一个优势是，它省去了将组件从清洁站运输到生产线的中间步骤。清洁激光器集成在生产线上，正好处于焊 接或粘合站的上游。

边角清洁

要清洁特定表面，扫描器光学器件使激光束在工件上快速进行前后移动。可根据所需的清洁效果使用不同的扫描图形和速度。线性扫描运动可用于清洁轻微污染；如果需要更深入的洁净，可采用重叠圆形扫描运动（与电动牙刷的动作相似）。在这种情况下，激光的脉冲多次通过同一个点，从而强化清洁动作。

典型的激光清洁应用：快速清 除粘着在变速器组件表面上的残留物。

激光还可以“清洁圆形边角”，无需重新定位工件。放置镜子，引导激光束同时清洁管状或轮廓组件的上表面和下表面。

只清洁需要清洁的地方

激光能够清洁非常敏 感的表面，如铝、碳纤维复合材料或带涂层的部件，不会损伤下层材料。或者，通过选择不同的参数组，同样的激光器还能使表面变粗糙，提高粘合的强度。激光工具的灵活 性使其能应用于所需的各种任务。根据“不超过必要限度，尽量少”的原则确定适合于各种应用的激光功率和脉冲频率。这种方法可为客户带来益处，因为激光清洁的成本比效果相当的湿化学清洁工艺低大约五倍。

清洁得足够干净吗？

目前已经建立了微粒污染检查程序的标准和指引方针，可以预计，这些标准和指引迟早会涵盖液体污染。因此这不仅是适用哪种清洁方法的问题，而且要验证并记录效果。

使用扫描光学器件可以通过改变扫描方法获得不同的清洁效果。如果通过镜子反射一部分的光束，甚至可以同时清洁组件的上表面和下表面，无需重新定位工件。

另一种清洁选择

“清洁”不仅是指激光加工的效果很洁净，而且加工过程本身也是一个绿色环保 过程。和湿化学工艺不同，它不使用有毒溶剂，而且避免了使用磨蚀方法产生的噪声。此外，激光清洁很柔和，工艺速度显然也快于其它方法。这些优势已经获得汽车行业的认可，其它行业目前也在跟进， 因为激光是一种多用途的清洁工具。

脉冲激光可用于选择性清洁结合表面或小型物体（如古代硬 币），而紫外激光非常适合于清洁大型组件。它们可用于清 除CFRP组件上的液体残留，或通过设置其它参数，可帮助清 除顽固的油漆层或锈蚀层。作为高科技的清洁工具，激光拥有巨大潜力。