依据中国工程机械工业协会数据统计，我国工程机械产品故障率主要体现在三个方面，一是柴油发动机，二是液压系统及其执行元件，三是传动系统，其中统计资料显示：液压系统的故障率约75%是由颗粒污染物引起的。

颗粒污染物大多数是磨粒性的，他们与元件表面相互作用时，产生磨粒磨损和表面疲劳，加速元件磨损，使内泄漏增加，降低液压系统元件的效率和精度。这些变化一开始很难觉察，这些故障轻则影响液压系统的性能和使用寿命，重则损坏元件使元件失效，导致液压系统不能工作，危害是非常严重的。

液压 马达属于液压系统中最至重要的执行元件，我们通过统计公司内外部马达测试及使用情况，发现大部分马达的故障率同样是由颗粒污染物所引发的，因此工作介质的正确使用，马达零部件清洁度管理以及污染物控制，是提高液压 马达的可靠性及延长液压元件使用寿命的重要手段。
下面针对我们公司马达产品在清洁度方面的实际情况，简述一下污染物颗粒的主要来源及危害：
加工过程中去毛刺
马达零部件在加工过程中很容易产生大量的毛刺，如钻孔、磨平面、铣键槽、车O型圈槽等，严重影响产品的配对间隙控制及平面摩擦副的接触面积，导致马达咬死或产生大量的泄漏。

零件流转污染物
外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在马达部件运转、存放及装配过程中，通过化学腐蚀或粘附，致使零部件的表面产生颗粒污染物，如生锈、灰尘等等，此类污染物会经常导致摩擦副的局部磨碎，致使马达产品工作失效。

组装测试过程中产生的污染物
液压 马达组装、调试过程中由于辅助工装或工具带来的金属碎屑，以及液压油中所夹杂的颗粒污染物，同样都会危害马达的使用寿命。