近年来越来越多的零部件厂商导入清洁度检测设备，由于操作人员缺乏规范操作的培训或对清洁度实验比较陌生，通常的做法是按照上游厂商提供的操作规范来执行。如果上游的厂商也缺乏相应的规范或作业指导，实验如何开展则比较困惑。
   其实在ISO16232和VDA19标准中有一个实验项目-衰减实验（递减实验），该实验提供了可操作性强的流程来确定颗粒萃取方法是否合适。

1、选一组萃取参数，针对同一个零部件依次进行六次萃取，记录每次的清洁度数据。
2、在某一次数据与之前数据总和的比值低于10%，则证明萃取参数是合理的。
3、六次实验结束，数据依然无法满足比值10%，则需要变更萃取参数，重复实验。
以汽车零部件发动机缸体为例简单介绍衰减实验流程（如图）：

在动力总成领域中，越来越高的零件负压和部分必要的原材料转换（参见无铅的连杆轴衬）使得零件的清洁度要求大幅增加。因此相应的指导路线要适应于此，以便继续改进质量和顾客满意度。 这份标准是在概括地描述关于可能受到粒子污染的发动机零件方面迈出的第 一步。

如下图为萃取设备：

数据：

以汽车零部件发动机缸体采用重量分析法为例（数据如上图），每次采用1L清洗剂进行对同一零部件进行冲洗，可以看到在进行到第四次萃取时数据满足衰减≤10%原则，说明该零部件需要用1L*4＝4L清洗剂来进行残留颗粒萃取是合理的。同样的方式也适用于颗粒计数分级。