汽车和电子行业的部件不允许被颗粒污染。 因为这会降低产品性能和使用寿命。 工业领域用户花费大量精力寻找有效的方法来保持技术清洁度,同时保持生产的成本效益。
一些相关标准能够帮助供应商和制造商达到可靠的清洁度结果。 汽车行业的清洁度标准是VDA 19和ISO 16232。 电子行业的一个常用参考标准是ZVEI指南。
药品中的微粒污染可能会给患者造成重大风险。 为了确保产品质量和安全,制药公司需要使用创新的解决方案进行技术清洁度的根本原因分析。
技术清洁度涉及各种行业的产品及其零部件的制造。 产品质量可能对污染相当敏感。 因此,汽车、航空航天、微电子、制药和医疗器械等行业对清洁度有严格的要求。
汽车行业的主要标准之一是ISO 16232,它规定了常用参数的公认定义和范围,例如清洁度分析中使用的颗粒分类(按尺寸)、颗粒识别阈值、图像设置等。
3.VDA 19是什么?
对于交通运输业的清洁度分析,在对产品零部件上的微粒污染进行定量测定时,遵循VDA 19.1(德国汽车工业协会)等准则已经成为一种惯例。
在电子行业,元器件的清洁度很重要,因为颗粒污染会增加故障风险,例如导电颗粒会造成电路板短路。 现在,随着电动交通的发展,出现了装有电池和电子元件的电动汽车。 电子器件清洁度的一个常用参考标准是ZVEI指南。
为了进行具有成本效益的清洁度分析,供应商和制造商须有效确定有可能造成损害的颗粒的导电性质。 自动分析是实现有效流程的关键,通常情况下会使用光学显微镜。 只需一个解决方案就能有效确定颗粒成分将具有巨大的优势。
举例: 电路板生产
在汽车行业,系统中的残留污染往往会对性能和使用寿命产生影响。 汽车清洁度的常用标准和指南是ISO 16232和VDA 19。
为了实现有效、高性价比的清洁度分析,供应商和产品制造商须一致确定需要测量的标准,以确定颗粒造成损害的可能性,特别是高风险的“致命颗粒”。
自动化颗粒分析对于有效完成分析过程具有重要作用。 光学显微成像是广泛应用的方法。 其目的是找到并消除污染源。 能够有效识别污染源的解决方案具有巨大的优势。
举例: 发动机中的气缸体
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