1.质量法仍将是汽车清洁度检测的主要手段。在一些污染度高,杂质微粒很多的场合下,例如:毛坯清洁度,由于铸、锻、焊 接毛坯的清洁度对零件、总成或整机清洁度的影响很大,不保证毛坯的清洁度,而想保证零件、总成乃至整机的清洁度只是一句空话。因为毛坯中型砂、重皮、焊渣等杂质很多,另外,有的毛坯还要进行机械加工和多次清洗,故只以规定毛坯部位的杂质质量表征其清洁度。因此质量法是至 理想的检测手段。有一定的精度,测定方法简便易行,不需昂贵的仪器。目前质量法不会从汽车毛坯清洁度检测中淘汰,仍是一种有 效的方法。

　　2.对于零件清洁度的测定应逐步从质量法向电子显微镜过渡。因为测定零件清洁度的目的是评价零件在机械加工生产线末端,至终清洗之后,涂油包装之前清洗的状况。这个状况既能评价零件在加工过程中被污染的情况,又能从清洁度的角度来衡量零件的设计优劣,可通过对零件清洁度的分析来寻找装配之前的污染源。由于质量法测定过程较长,不能即时反馈污染信息,显然这种方法已不能及时解决零件在装配前的污染源。而电子显微镜法,可直接观测出杂质微粒的真实形状、大小及数量,精度较高。仪器价 格低廉,调试、标定、操作简单,对污染物有直观的感觉,有时还可通过观察微粒的颜色大体判定微粒的成分。测定结果的再现性高,不受样液中的水珠气泡等影响,测定时间较质量法短。可及时控制零件在装配前的污染,以保证总成或整机的清洁度。

　　3.对于总成或整机清洁度的测定也应逐步从质量法向自动颗粒计数法过渡。因总成或整机清洁度,主要是测定经磨合的总成或整机的润滑油及工作液的清洁程度。而目前国外许多大公司采用的便携式颗粒计数器可直接对油液进行测定。这种计数器提供一种在现场获得试验室质量结果的方便手段。它把现代化激光计数技术与一种用户友好界面和紧凑的尺寸相结合,而提供一种人人都能操作的有用工具。它是采用遮光或压差法来确定油液内的颗粒数目和尺寸。工作原理如图1所示。

　　激光射透油液样品,射到对面的光检器。油液流过传感器时,样品内的颗粒短暂将激光束遮住。光电传感器检测出光强的减低量,并发出一个与颗粒尺寸成比例的电脉冲,此电脉冲然后转变为每毫升液压油内的颗粒总数与尺寸值。便携式颗粒计数器可以直接在现场检验油液,测出颗粒数目和尺寸,如果有问题,可以立即采取措施解决。这一新技术的应用省略了抽样及取样、样品处理、测定及分析过程。既节省时间、劳动力、能源,又排除了在抽样及取样、样品处理、测定及分析过程中受到的污染,以保证污染不是造成故障的原因。尽管目前价 格很贵,但它能解决汽车清洁度迫切需要解决的问题。

　　4.根据清洁度检测方法的不同,规定清洁度限值:

　　(1)对于毛坯仍可采用以杂质微粒的质量来评价其清洁度。

　　(2)对于零件、总成或整机应以工作液和润滑油中杂质的微粒质量及颗粒的大小评价清洁度,转移到以工作液和润滑液中杂质微粒的大小及数量来评价其清洁度.这样可同可靠性直接挂钩,适用范围广,限 制性小。总之,根据我国的国情和经济实力应该按实际需要合理配置检测工具。例如,对于总成或整机清洁度的检测,应尽可能配置便携式颗粒计数,不可节省。相反,对于毛坯的清洁度的检测就没有必要去配备电子显微镜计数器,用质量法就很合适。