汽车清洁度（清洁度检测）是指零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度，表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量。用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位。这里说的“杂质”，包括产品设计制造运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。

　　汽车清洁度（清洁度检测）的重要性被越来越多的厂家开始了解了，但是如何来检测汽车清洁度，汽车清洁度检测的标准又成为质检部门的棘手问题。目前国内大多数机械加工行业，包括汽车发动机及配套厂对汽车清洁度（清洁度检测）的检测概念都不是非常严格，即使检测也多采用医用针管或高架油箱等手工方式操作，没有专用的检测装备，致使清洗不干净、不彻 底，不可能把所存在的杂质相对完全地分离出来，无法使结果有较高的重复性和再现性，因此更无法有准确的结果。一些新加入汽车行业的配套厂，甚至于还没有清洁度的概念，更别说做汽车清洁度检测了。

　汽车行业产品中常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结都在于零件加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必 须要求严格汽车清洁度的零件，提高产品的使用质量，让产品更有市场竞争力。汽车清洁度标准为依据，对汽车容易磨损或重要部件的零部件要进行严格的汽车清洁度管控，从而减少外界因素或生产过程中所影响零件或整个汽车的使用质量。通过外界的推动，汽车清洁度（清洁度检测）才在中国汽车行业有了飞跃的发展。
    
    对于许多行业，汽车清洁度（清洁度检测）控制也同等重要。同汽车行业一样，这些行业也常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结也在于汽车清洁度加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必 须要求严格汽车清洁度的零件。这些行业包括：发动机、航 空、半导体、数据存储、医 疗设备、通讯、精 密仪表，大型工矿设备的磨损监测等。